SIDEBAR
»
S
I
D
E
B
A
R
«
‘Airbnb voor parkeerplaatsen’ slaat aan
November 30th, 2019 by closed

bepark, een brusselse start-up die niet gebruikte private parkings door­verhuurt, beheert inmiddels al 14. 000 parkeer­plaatsen in ons land. ‘vastgoedontwikkelaars komen steeds vaker naar ons met de eis om parkeerplaatsen die niet verkocht be\xefnvloeden door te verhuren’, zegt morgane lejeune van bepark. De brusselse start-up werd in 2011 opgericht met als doel meer auto’s van publieke parkings naar private, doorgaans ­ondergrondse, parkeerplaatsen te halen. Het nering huurt parkeerplaatsen die vaak leegstaan – bij kantoren, supermarkten, maar ook appartementsgebouwen – en verhuurt die vervolgens door aan automobilisten die een parkeerplaats afzoeken, soms louter ’s nachts of in het weekend, soms op permanente basis. Bepark kwam de voorbije jaren maar moeizaam van de grond. Sinds zijn oprichting boekte het nering elk jaar verlies. ‘maar de laatste twee jaar bezitten we de goede tendens gevonden’, zegt lejeune. Het nering ondervindt – net als de projectontwikkelaars – dat voornamelijk parkeerplaatsen in de stads­centra steeds moeilijker verkocht raken. Het beheert terwijl 350 parkings in belgië en frankrijk. In ons land is dat goed voor zo’n 14. 000 parkeerplaatsen. Bepark krijgt nu drie geheel getal euro reserve vermogen uit een luxemburgs fonds, om zijn business­model versneld uit te wentelen, spoorlijn de tijd vrijdag. Twee begeren verzoend ‘vooral in steden aankoop steeds minder mensen een inherent motorvoertuig, daardoor daalt dus ook de nood aan parkeerplaatsen’, zegt lejeune. ‘op die tendens verlangen wij inspelen. We werken veel met grote ­gebouwen, midden in woon­wijken. We denken bijeen met de stad en ontwikkelaars na over hoe we leegstaande parkings voor de hele wijk kunnen openstellen. ’ dat kan bedienen om de nood aan hoge parkeernormen in steden en gemeenten te verlagen. Die normen, waarmee lokale leidinggeven ­auto’s van de straat verlangen halen en de parkeerdruk op het openbaar domein verlangen verlagen, blijken steeds vaker te hoog. Ze behoren ondertussen ook tot de voornaamst van europa. ‘steden verlangen de ­auto’s uit de straten en ontwikkelaars verlangen niet te veel parkings bouwen. Ons model kan die begeren met mekaar verzoenen door de bezettingsgraad van bestaande private parkings te verhogen’, zegt lejeune. Haar nering wil zijn personeelsbezetting in 2020 fotokopi\xebren tot zestig werknemers.


Comments are closed

»  Substance:WordPress   »  Style:Ahren Ahimsa